6月24日，中铁电气化局承建的雄安新区启动区主次市政道路机电及附属工程施工机电二标圆满完成竣工质量验收，助力打造科技与创新交织、智慧与明亮互融的“魅力雄安”。该工程涵盖道路照明及供配电系统、桥梁装饰工程、交通工程、景观照明工程和其它附属工程，施工范围为28个区间道路共计40余公里，包含箱式变电站安装28座，高低压电缆敷设174公里，智慧灯杆安装2406套，灯具安装6000套以及标志板安装2969套等。

　　6月23日，中国中铁、中铁一局等单位联营体承建的大埔公路双向六车道正式通车。大埔公路作为连接香港与深圳的重要通道，一直以来承担着巨大的交通流量。随着区域经济发展和人口增长，原有的四车道已难以满足日益增长的交通需求。为此，政府决定对这一关键路段进行升级改造，扩展为双向六车道，以提升道路容量和交通安全。新建的大埔公路采用国际先进的道路建设技术，不仅增加了车道数目，还引入了智能交通管理系统，可以实时监控交通状况，有效预防和减少交通拥堵。此外，新路设计充分考虑了环保和景观需要，通过设置隔音墙和绿化带，减少了对周边环境的影响，力求实现交通发展与环境保护的双赢。

　　6月23日，随着西孔1号框架桥顺利顶进到位，中铁十局承建的济南市奥体西路下穿胶济铁路立交桥工程框架桥施工顺利完成，为后续道路铺设等施工奠定坚实基础。济南市奥体西路承担着东部城区重要组团之间的连接任务，项目建成后，将缓解济南东部主城区的交通拥堵问题，改善区域环境，带动周边经济发展，对完善区域干线路网，加强济南市东部片区对外联系具有重要意义。

　　6月21日，中铁六局承建的石家庄新客站南地道下穿京广铁路框构桥顶进就位，标志着工程建设取得突破性进展。石家庄新客站南地道下穿京广铁路框构桥是集水利工程、市政和铁路综合交通功能于一身的“多用桥”，工程下穿顶进特级特等站——石家庄火车站。工程建成后，将打通石家庄火车站区域最后一个堵点，不仅使东、西广场真正实现闭环，同时也将进一步提升南二环辅路的通行能力。

　　6月21日，随着最后一方混凝土泵送到位，历时约100个小时连续作业，由中铁上投作为牵头方参与投资、中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5#主墩第二层承台顺利浇筑完成。至此，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5#主墩承台历经82天顺利完成全部施工，即将进入主塔施工阶段。西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路和甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，大桥全长3118米，主跨采用1488米斜拉悬索协作体系，桥面宽68米，是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。

　　近日，中铁广州局承建的江门新会区崖门镇观海长廊环境提升工程建成投用。该环境提升工程利用S271省道临海侧土地进行空间布局、合理规划，以“公共休闲”“崖门文化”“汽车营地”三个板块再造项目，配套建设跑道园路、小品铺装，创新设置文化景墙，整合设计房车营地、演出舞台，打造集休闲娱乐、运动健身、游览观光、文化互动于一体的观海长廊。该工程的建成投用，将有效提升崖门镇整体的风貌以及临海侧景观环境，成为市民群众新的文化打卡地。

　　近日，中铁六局北京铁建公司参建的雄商高铁雄安枢纽工程正在抓紧推进，开启大干模式。目前，桥梁下部结构施工已经完成85%，乘务员公寓、职工宿舍混凝土主体结构全部完成，四线检查库排架柱全部完成，雄安动车所存车线站区工程扎实有序推进。雄安枢纽工程包含“三桥两所”，涵盖路基、桥梁、轨道、房建等多种专业施工，综合施工能力要求高。另外该工程桥梁梁体全部为现浇施工，且营业线施工占比高，质量要求严、安全风险大。为确保工程安全优质推进，项目部积极推进BIM技术应用，通过建立BIM+GIS电子沙盘模型及可视化碰撞模型，既达到了优化空间位置和布局，指导现场施工的效果，又能够及时发现潜在的安全隐患并排除，为工程建设保驾护航。

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