“先地下、后地上”，作为雄安新区城市基础设施建设的重要内容，各个片区地下综合管廊建设全面展开。

　　目前，部分标段已主体完工，进入管道铺设和设备安装阶段。下面就跟随记者走进雄安站枢纽片区综合管廊工程，一探地下空间的样貌。

　　雄安站枢纽片区综合管廊工程是京雄城际铁路雄安站的重要配套设施，也是新区在建最大规模的地下综合管廊。为保证雄安高铁站年底前投入使用，建设者正在加紧施工。

　　记者在现场看到，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发全长8.56公里的综合管廊已全线封顶，推土机正在紧张地进行土方回填作业。记者跟随项目总工时晓晨，通过一个竖井，首先来到综合管廊负一层的物流运输通道电话线4芯 网线4芯。通道内十分宽敞，最宽处可容纳6台大货车车并排行驶。

　　中建八局一公司项目总工 时晓晨：这个属于物流层，是用于将来物流通道，无人驾驶车，以及物流货运系统通行的，整个物流通道的宽度在14.4米，高度7.8米，它就相当于一个双向的四车道。

　　时晓晨介绍，雄安站枢纽片区综合管廊最大开挖深度22.5米，相当于7层住宅楼的高度。管廊采用三层四舱结构，最上面是物流通道层，中间是用来人员疏散和通风设备安装的夹层，最下面是四个不同功能的管线舱，满足未来城市能源、电力、通讯、凯发k8国际首页供水的传输需求。

　　中建八局一公司项目总工 时晓晨：雄安管廊因为是高起点、高要求的，所以它在设计上采用了一些比较先进的理念，这个综合舱里边的通讯包括监控、烟感，都是和5G挂钩的，将来雄安管廊下边有个智能监控的中心，它对整个管廊的运行也好，后期的运维也好，它是采用智能监控的设备。

　　据介绍，凯发一触即发(中国区)官方网站雄安站枢纽片区综合管廊项目下一步将进行道路及排水管网建设，管廊内的管道铺设和设备安装也在紧张进行，为确保年底雄安高铁站顺利开通运营按下“快进键”。

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