400多人的专业施工队伍从山西五建出发奔赴雄安，他们用20天铺设十万米电缆的速度，用百台举臂车轮番上阵的气势，用1万2千盏照明灯闪耀站内穹顶的佳作，在雄安站这个亚洲最大高铁站，向全世界展示了新时代建设者的英姿和振奋人心的雄安速度。看着投入使用后灯火通明、紧张忙碌的雄安站，五建建设者感慨万千。以下是来自项目一线的特约稿件。

　　2020年年初，突如其来的疫情不仅打乱了国人的生活节奏，也影响了雄安站的建设工期。为了抢回被耽误的进度，项目部紧急动员，建设者们两班倒甚至三班倒，不分昼夜地施工，终于用一个月时间抢回了耽误了两个多月的工程量。数十万雄安新区建设者创造了一个新的名词——雄安速度。山西五建集团空调通风直属分公司雄安站项目部人员，作为参与雄安站的建设者，用图片记录了雄安站建设中的每一帧画面。

　　2020年12月9日，雄安站建设进入到最后冲刺阶段，为了将时间最大化地利用起来，雄安站前方的工地中搭建起了一排排简易的“餐桌”，工人们一批批地走进这个露天“食堂”。正值寒冬，数百名工友就在这样恶劣的条件下就餐。艰苦的生活环境抵挡不住建设者们的决心。

　　在建设过程中，建投集团和五建集团领导多次来到项目现场，看望奋战一线的建设者，为他们加油鼓劲并送来慰问物资，大家心连在一起，拧成一股劲，向建设任务的完成发起一次又一次的冲刺。

　　两天点亮所有通道1000多盏方形灯；十天点亮首层候车厅，400多米软膜灯，1500多米条形灯，500多盏柱脚灯，300多盏洗墙灯，安装高度为13—30米高空；三天点亮高架候车厅，650多盏筒灯，安装高度为20米以上高空；二十五天点亮站台层1350盏筒灯，1000多米条形灯，安装高度为21-32米高空。公司从方案制定、灯具安装、整理线路、到亮灯调试一气呵成，顺利点亮雄安站12000余盏灯。

　　高架候车厅要求三天时间灯具全部安装完毕，安装高度为20米，当时地面已经全部铺好地砖，不允许机械施工。项目部人员经过科学安全组织施工，24小时轮番作业，在规定时间，全部点亮，紧跟雄安和央企速度。

　　难度最高的是站台以上的钢结构灯具安装，在无设计方案的情况下，全部由我方自主试验设计方案完成。钢结构是承重结构，在不能焊接、不能开孔的裸结构上安装灯具，还要隐蔽电线线管，公司电气负责人带领电气项目团队，查阅上千次资料，上百次试验改进，最后顺利完成，已入编为典型案列，成为雄安其他建设公司学习的模板。

　　凌晨两点，工人加班敷设电缆结束后开始清点人数准备下班。为保证十五个信息机房、FAS、BAS机房在规定时间内实现送电联调联试，工人们已经连续十几个晚上加班放电缆，功夫不负有心人，从变电所到配电室一级配电柜共一百多个回路，检测合格，成功送电，在规定时间内完美完成任务。

　　“世纪工程，成于众人”，众多建设者们的辛苦付出共同铸就了不凡的雄安站。雄安站作为分公司承建的难度最大、工期最紧、要求最高的国家级工程项目，凝聚了管理人员的艰辛劳动、不畏艰难、敢拼敢闯的优秀品质，建设者用实际行动践行了五建人的工匠精神、创新精神、奉献精神。看着拔地而起的雄安站，作为雄安站建设者中的一份子，此刻五建人只想高喊：“我参与、我建设、我自豪！”