俗话说火车一响黄金万两，铁路被誉为现代经济的运输大动脉，可见铁路对经济发展的作用有多大。华北地区的内蒙古、山西和河北3省区，是我国民族工业起步较早的地区，也是我国铁路起步较早的地区之一。时至今日，河北、山西和内蒙古，拥有京广、京包、大秦、京唐等众多国家干线铁路。那么你知道在华北3省区的铁路线月，都建有了哪些超级火车站吗？今天小鹏就给大家分享一下。

　　石家庄站，位于河北省石家庄市，为中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是中国重要的铁路枢纽站。石家庄车站前身是振头站，始建于1902年，1918年改名石家庄站。2012年12月，最新改建的石家庄站正式启用。石家庄站站房总建筑面积为10万多平方米，建有13个站台，30条进出线。通过石家庄站的线路有京广铁路、京广高速铁路、石济高速铁路、石太高速铁路等呼和浩特东站几台几线。

　　雄安站，位于河北省保定市雄县境内，为中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的铁路客运站，是京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路的交汇车站。2018年12月，雄安站开工建设，2020年12月投入使用 。雄安站总建筑面积47万平方米，站场规模为11台19线线）

　　太原南站，位于山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，是石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程，太原市的标志建筑车站，也是山西省重要的交通枢纽之一。 太原南站，于2008年12月开工建设， 2014年投入运营。太原南站总建筑面积为约15.7万平方米，其中客运站房建筑面积4.9万平方米， 车场规模为10台22线线）

　　呼和浩特东站，位于内蒙古自治区呼和浩特市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的铁路车站，是内蒙古最大的现代化客运站。2006年9月，呼和浩特东站开工建设。2011年2月正式投用。呼和浩特东站，总体建筑面积9.8万平方米，站场规模为9台20线。通过该车站的线路包括唐呼铁路、张呼高速铁路等。

　　唐山站，位于河北省唐山市，是中国第一个火车站，是中国铁路北京局集团有限公司直辖的一等站 ，集铁路、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，唐山站是唐山市最大的单体建筑、重要的地标性建筑。 唐山站始建于清光绪七年，也就是1881年，1995年定为一等站，2013年启用新站房。唐山站占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米， 站台规模7台16线线）

　　张家口站，位于河北省张家口市，是中国铁路北京局集团有限公司张家口车务段管辖的铁路车站呼和浩特东站人工客服。张家口站，于1957年竣工并投入使用，原名张家口南站。2017年11月，张家口南站拆除重建；2019年3月，张家口南站更名为张家口站 。2019年12月，张家口站重建完成投入使用 。张家口站建筑面积为9.8万平方米，站场规模为6台16线。通过张家口站的线路包括京包铁路、张集铁路、京包高速铁路等。

　　保定东站，位于河北省保定市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，凯发k8国际首页是京广高速铁路上的车站。2010年9月，保定东站正式开工，2012年12月开通运营。保定东站站场规模为2台6线个售票窗口，候车室可容纳2000人候车。未来将扩建到6台14线线）

　　通辽站，位于内蒙古自治区通辽市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，也是内蒙古自治区东部和东北地区西部重要的交通枢纽 。通辽站始建于1921年，最新的通辽站于2018年12月改造完成后运营，总面积2.8平方米，站场规模为6台13线万人。通过该车站的线路包括大郑铁路、京通铁路、通霍铁路、通让铁路、集通铁路、新通高速铁路等。

　　北京铁路局、太原铁路局和呼和浩特铁路局管辖下的河北、山西和内蒙古铁路网，也是我国铁路网的重要组成部分。新中国成立后，华北地区的铁路体系得到了快速发展，大大支持了当地的经济建设。在这些线大火车站，也都是享誉全国的知名的火车站。这些著名的车站和铁路网，凯发天生赢家在连接华北地区与长三角，珠三角、东北、华中、西北等地区的货物、旅客运输上都扮演着重要的角色。