为进一步畅通区域微循环，提高道路通行效率，更好的服务于火车东站以及周边交通吸引点群众出行需求，经调研论证，结合道路交通实际，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条、第二十五条相关规定，即日起对

　　为进一步优化火车东站区域道路交通生态电话线是什么型号的线，服务周边市民出行方便和区域业态良性发展，呼市公安局交通管理支队同新城区政府牵头协调相关单位对东站区域交通展开联合调研，并制定了《呼和浩特市火车东站区域道路交通组织优化设计方案》，经充分调研论证后，目前优化方案已由新城区政府牵头实施完毕。

　　呼和浩特火车东站作为内蒙古自治区最大的铁路交通枢纽之一，日常进出站客流较大，节假日客流更是倍增。同时，东站周边商业广场、住宅小区、企事业单位林立，除服务火车出行旅客外，以东站前街和广场东西路为代表的东站区域道路还承担着市民的过境交通和到达通需求呼和浩特东站最新通告，一直以来，东站区域的交通运行状况都备受社会各界的关注。

　　1.东站前街道路断面宽约22米，设有双向四车道，路段具备双向通行条件，道路资源未得到有效利用。

　　2.由于车站前街只能由西向东单向行驶，由东向西出行需绕行至新华东街与东二环路交叉口或南落客平台。高峰时段，新华东街与东二环路交叉口通行压力较大，绕行车辆加剧路口拥堵。

　　3.车站前街单向通行一定程度上影响了东站区域路网的连通性，市民出行存在绕行负担，不利于东站区域业态的良性发展。

　　1.针对东站前街开展车道瘦身工作，进一步发掘道路资源，压缩车道宽度，增加2条机动车道，改造为双向6车道通行，提高道路资源利用率。改造后东站前街由原先西向东单行调整为东西双向通行，满足周边市民通行需求，服务周边市民通行便利。

　　2. 对车站前街与广场西路交叉口进行优化改造。路口西进口由原直左、直右两车道调整为直左、直行、直右三车道，西出口由两车道调整为三车道；东进口由原公交专用道调整为左转、直行两车道，东出口由原三车道调整为四车道。同时调整路口放行方式为东西直行-东左转+北右转-北右转-南北左转，k8凯发首页官网采用4相位放行。

　　3. 对车站前街与广场东路交叉口进行优化改造。路口西进口由原左转、直左、直右三车道调整为左转、左转、K8凯时官方网站K8凯发(中国)天生赢家·一触即发直行、直右四车道，西出口由公交专用道调整为两出口道；东进口由原右转、右转两车道调整为左转、直右、右转三车道，东出口道由原两车道调整为三车道。路口放行方式同步调整为东西直行-西单放-东西左转-南单放-南北混放，采用5相位放行。

　　目前路段改造工作已完成，市民由东二环路前往万通路、北垣街、奥莱小镇方向的通行需求得到进一步满足，东站区域与周边道路的互通性得到进一步加强，新华东街与东二环路交叉口、东站南落客平台车辆的通行压力将得到有效缓解，市民出行也将更加方便快捷。